G7 выпустит 100 млн баррелей нефти за 4 месяца после давления Трампа

На встрече лидеров G7 страны договорились в течение четырех месяцев высвободить из резервов до 100 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов под координацией Международного энергетического агентства. Решение принято после того, как Дональд Трамп угрожал запретить экспорт американского дизельного топлива, если европейские страны не согласятся вывести на рынок больше собственных запасов. Президент Франции Эммануэль Макрон объявил о договоренности, подчеркнув, что Трамп четко высказался по этому вопросу.

Согласно совместному заявлению лидеров, высвобождение начнется немедленно и продлится четыре месяца. В первые 20 дней страны G7 и их партнеры осуществят значительный выброс именно дизельного топлива, так как его дефицит критичен для грузовых перевозок и сельского хозяйства. Министр иностранных дел Великобритании Эд Милибэнд заявил, что меры позволят стабилизировать поставки энергоносителей, повысить устойчивость цепочек поставок и защитить домохозяйства и предприятия от ценовых скачков. Макрон добавил, что действия помогут снизить цены на нефтепродукты, особенно на дизельное топливо.

Позиция Трампа: от угроз к поддержке

В пятницу Трамп написал в социальных сетях, что Европа согласилась высвободить огромное количество своих значительных запасов дизельного топлива и процесс начнется немедленно. Позже, выступая в Белом доме, он заявил, что запрет на экспорт дизельного топлива на самом деле никогда не рассматривался всерьез. Глава администрации отметил, что то, что сделала Европа, замечательно, и добавил: США не будут вводить запрет на экспорт, а будут делать то, что должны делать. Министр финансов США Скотт Бессент ранее заявил, что американские фермеры, дальнобойщики и предприятия не должны оставаться теми, кто несет бремя роста цен.

Впервые Трамп поддержал идею запрета на экспорт дизельного топлива в начале прошлой недели, а в четверг продолжал рассматривать такую возможность, пока его администрация оказывала давление на Европу. Отказ от запрета стал значительным облегчением для стран, зависящих от импорта американского топлива. В Великобритании, где более половины потребляемого дизельного топлива импортируется и 31% этого импорта приходится на США, цены на автозаправках впервые превысили 2 фунта за литр.

Механизм и последствия высвобождения запасов

100 миллионов баррелей будут представлять собой смесь дизельного топлива и сырой нефти. Лидеры G7 также договорились координировать графики технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов, чтобы несколько НПЗ не оказывались закрыты одновременно. Страны, имеющие такую возможность, будут призваны увеличить объемы переработки нефти, особенно для производства дизельного топлива. США являются одним из ведущих поставщиков: американские нефтеперерабатывающие заводы производят примерно 4-5 миллионов баррелей дизельного топлива в день, из которых потребляют около 3,6 миллиона баррелей, а остальные 1,2-1,5 миллиона баррелей экспортируют.

Цена на нефть марки Brent ненадолго опускалась ниже 100 долларов за баррель после объявления о высвобождении запасов, но к вечеру пятницы вернулась примерно к 102 долларам. По данным исследователей, цены на нефть резко снижались после объявления о высвобождении стратегических запасов в Европе, но затем развернулись на фоне слухов о том, что Саудовская Аравия планирует наступление в Йемене, стремясь восстановить безопасный маршрут через Баб-эль-Мандеб. До вторжения США и Израиля в Иран нефть торговалась примерно по 73 доллара за баррель.

Международные поставки дизельного топлива оказались сильно ограничены из-за конфликта на Ближнем Востоке, который нарушил поставки как сырой нефти, так и переработанного дизельного топлива на мировые рынки. Европейские страны выступили против угроз США перекрыть поставки американского дизельного топлива на фоне войны под руководством США и сокращения поставок из России и Китая. Высвобождение 100 миллионов баррелей призвано облегчить ситуацию, хотя пока неясно, какие именно страны-партнеры будут высвобождать свои запасы и насколько быстро это произойдет.

Главный редактор

Андрей Вагнер

Журналист, главный редактор EVO-NEWS. Пишет об экономике, обществе и главных событиях дня.

Все материалы →