LIVE Вести FM — новости в прямом эфире 🔊
Курс ЦБДоллар $ 83,95 ₽▲Вчера: $ 83,87 ₽ +0,08 ₽Евро € 93,92 ₽▲Вчера: € 93,77 ₽ +0,15 ₽Юань ¥ 12,54 ₽▲Вчера: ¥ 12,50 ₽ +0,03 ₽Биткоин $ 81 677▼ 2,0%Вчера: $ 83 308 −1 631Эфир $ 2 432▼ 3,1%Вчера: $ 2 510 −7815.10.2026 · праздники
Прочитать позже
Перейти в избранное

Челябинские ученые удвоили прочность сварки металлов ультразвуком

Ученые Южно-Уральского государственного университета создали технологию сварки с ультразвуком, которая удвоила прочность соединений и применима в автомобилестроении, авиации и строительстве.
Челябинские ученые удвоили прочность сварки металлов ультразвуком
📌 Кратко — суть за 10 секунд
  • Челябинские ученые добавили ультразвук к точечной сварке металлов
  • Прочность соединений выросла вдвое, срок службы деталей увеличился в два раза
  • Технология применится в электромобилях, самолетах, мостах и небоскребах

Автомобилистам и авиапассажирам скоро станет проще. Ученые Южно-Уральского государственного университета в Челябинске разработали метод сварки, который кардинально меняет качество соединения металлических деталей. Если раньше при соединении легкого алюминия со сталью на стыке образовывался хрупкий слой, способный треснуть и отвалиться, то теперь проблема решена добавлением ультразвука к традиционной точечной сварке.

Суть инновации проста, но эффективна. Вместо того чтобы просто плавить металлы электрическим током, исследователи одновременно подвергают их воздействию ультразвуковых волн мощностью около 1200 ватт. Во время сварки волна проходит сквозь раскаленный металл, превращая кристаллы внутри шва в крошечные и ровные структуры. Звук буквально выбивает из металла пузырьки воздуха, делая шов идеально плотным и однородным.

Результаты испытаний впечатляют. Прочность соединений выросла вдвое по сравнению с обычной сваркой, а срок службы деталей увеличился почти в два раза. Детали, соединенные этим методом, способны годами выдерживать постоянные вибрации без единой трещины. Это особенно важно для автомобилей и самолетов, где надежность соединений критична для безопасности.

Где применят новую технологию

Челябинские разработки откроют новые возможности в нескольких отраслях. В автомобилестроении, особенно при производстве электромобилей, новая технология позволит создавать легкие кузова, которые проедут дальше на одном заряде батареи. Авиаконструкторы получат возможность делать более легкие самолеты, способные брать больше пассажиров или багажа при той же мощности двигателей.

Строительство также выиграет от этого прорыва. Металлические узлы в мостах и высотных зданиях будут держаться друг за друга крепче монолитного бетона, что повысит надежность конструкций. Исследование опубликовано в ведущем научном издании, что подтверждает серьезность полученных результатов и их признание в международном научном сообществе.

Справка

Точечная сварка — это метод соединения металлических деталей, при котором электрический ток пропускается через две или более перекрывающихся пластины металла. Ток создает тепло, которое плавит металл в точке соединения. При добавлении ультразвука к этому процессу качество соединения значительно улучшается благодаря механическому воздействию звуковых волн на расплавленный металл.

Челябинские ученые работали над этой технологией совместно с коллегами из Китая, что говорит о международном характере научного сотрудничества в области материаловедения и сварочных технологий. Разработка может стать основой для целой серии инноваций в промышленности, где качество металлических соединений определяет надежность и долговечность готовой продукции.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Оцените новость: ★★★★★ Оцените первым
Андрей Вагнер
Главный редактор
Журналист, главный редактор EVO-NEWS. Пишет об экономике, обществе и главных событиях дня.
Все материалы →
📊 Опрос дня
Hyundai и Kia хотят вернуться в Россию. Вы бы купили их авто?
Будьте первым, кто проголосует!

Хочешь узнать больше?

Читай нас в социальных сетях

Комментарии 1

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сортировка комментарий:
03 Окт, 21:22
Павел

Вот это да, челябинские учёные молодцы конечно, но почему же тогда эта технология не внедряется массово прямо сейчас? Если прочность удвоилась и срок службы в два раза увеличился, то где её применение в наших автомобилях? Или это снова будет стоить в 10 раз дороже и недоступно простым людям? Интересно, сколько ещё лет будут ездить на обычной сварке, пока эта инновация дойдёт до производства?

0
0

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: